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先前較摸不清頭緒的交通問題,經過幾位高人指點加上地圖上的標示,讓我們事先有了個準
來到香港第一個接觸的交通工具是機場外的巴士,從機場到香港或九龍島其實可以乘坐機場快線
不過自助行的樂趣就在於四處體驗,因此我們刻意選擇來回不同交通工具的變換,感受不同的路程風景
香港的巴士是雙層巴士,下層有行李箱架可放置大行李,可見這裡真是觀光盛地,很體貼旅客的需求
多虧搭乘小巴讓我們一下飛機就能先導覽街道風光及目睹著名的青馬大橋
海的工具
。天星小輪/快艇/店家接駁船。
由於我們住宿的金域假日酒店坐落在四通八達的尖沙咀,鄰近地鐵及天星小輪,陸的海的隨意選擇
每個景點的銜接大部份是地鐵能夠完成,而天星小輪來回於香港及九龍,費用比地鐵便宜三倍左右
行程中我們不斷穿梭在香港及九龍島,因此天星小輪是較經濟的選擇,順道能欣賞維多利亞港的白天夜晚風情
天星"小"輪一點兒也不小,有分上下層,價位也不同
對我們這種觀光客來說當然選擇略貴的上層吹吹海風較有意思
除了天星小輪,我們也有搭到快艇前去南丫島,快艇的速度的確比天星小輪快了很多
即使坐在船艙內還會被濺上來的海浪噴到,由此可見它的速度
從南丫島回程時搭的是天虹酒家免費接駁船,南丫島很多間餐廳都有"用餐送免費接駁船票"的服務
不但能有不同的體驗,也省了一趟HK14=NT60(當時換的匯率HK1=NT4.3)
店家的船較小,一樣有上下二層,不過乘客很多,我們沒搶到上層露天的位子
又不甘願坐在下層船艙內,只好站在上層看夜景,一路吹海風站回香港島,船程大約半小時
船速不輸給快艇,浪大的時候會覺得船搖晃很厲害,相當刺激有趣
陸的工具
。地鐵/叮叮車/巴士/機場快線。
地鐵在香港是非常方便快速的主要交通工具,幾乎和台北的捷運一模一樣
平時常坐捷運的人,對於香港地鐵也會相當熟悉
地鐵車票有很多種,除了單乘票和儲值票之外,也有某些天數的日票或週票等等
可以事先依自己排定的行程試算最划算的方案來買票
我們選擇的是八達通儲值卡,就如同捷運悠遊卡一樣使用時得先儲值,並存入押金在裡面
用八達通卡付費也如同捷運悠遊卡一樣每站皆有打折,忘了是八折還是八五折了
不過說實在,香港地鐵的標示實在不如台北捷運,最困擾的是沒標示幾號出口
所以會有點搞不清楚該從哪個出口會離自己想去的地方比較近,要稍微看一下路名
特別提醒一點,八達通卡在儲值時會存入押金HK50,若在三個月內退票則會扣HK3的手續費
也就是在押金部份只會拿回HK47,因此若有可能再次遊香港的人可以考慮把儲值卡留下來下次使用
在香港島街上到處有種會發出叮叮聲的輕軌雙層巴士,叫做叮叮車
不管搭乘幾站一律統一票價HK2,閒來無事可以坐這個遊香港大街,很划算
每台叮叮車外觀的圖案都不同,有很可愛的斑馬花紋.也有類似廣告標示,花樣很多
我們沒有空閒時間坐叮叮車遊大街,不過也在旅程中安排一小段以叮叮車取代地鐵
雖然地鐵幾乎四通八達,不過還是會有某些邊疆地帶得用巴士取代
由於是雙層巴士,能坐上層當然風景會比較好,前往淺水灣時我們很幸運坐在上層最前面
其實這種感覺就像搭遊覽車,不過配上觀光客的心情,就是一整個興奮丫
巴士和地鐵費用有什麼差?我很難比較出個所以然..因為能搭地鐵或船的路段,基本上就不會選擇搭巴士
在九龍島有過一次從油麻地搭巴士至旺角,明明只有一站地鐵的距離,不過發現巴士的費用卻比地鐵貴??
是因為九龍島的巴士如同香港島的叮叮車一樣有固定票價嗎?還是因為地鐵刷八達通卡有折?
通往機場的機場快線和地鐵很相似,用台灣高鐵來形容它會更貼切
機場快線和地鐵的關係就像是高鐵和捷運,二種線各有各的車型,也各有各的路線
不過會在某幾站是交會的,就像高鐵和捷運同時在台北車站設站,但月台是分開的
即然它相當於台灣高鐵,當然列車等級比地鐵高,費用也比地鐵貴
最特別的設計在於車廂內有燈號標示,能很清楚看到距離目標地還有多遠
列車一邊行駛,指示燈號也會一邊跟著跑,很高科技的感覺
從書上得知旅程中最後一天若想繼續遊玩,可自機場快線九龍及香港站事先託運行李至機場
不是寄物(=遊玩結束還要回到原點領取)喔,是託運(=遊玩之後不用回來領取,可直接至機場登機)
原來這是在機場快線九龍及香港站設置了如同機場的各航空公司登機櫃台
為了方便旅客最後一天遊玩,可在這裡事先辦理登機手續及行李託運
就可無事一身輕繼續走走逛逛而不用煩惱行李怎麼處理
不過這裡的車票付費方式並不是那麼一目了然,我做個簡單的說明
在機場快線的登機櫃台辦理登機及託運時會先進入一道匣門,得先使用八達通卡或車票付費
這裡所付的費用是"機場快線"的單乘票價,用八達通卡一趟HK90,團體票較便宜
當時我們三人行的團體票平均一人HK67左右,不過由於聽不懂售票小姐的解說而沒買,使用了八達通卡付費
事後搞清楚才知道"不聽小姐言,吃虧在眼前",因此記得能買團票就買團票,價差不少丫!
(P.S 普通話在香港可以通,但有的說的不是很流暢,字句的排列組合會不大能意會清楚)
進入匣門後找到自己的航空公司櫃台,如同在機場辦理登機一樣的手續,完成後從另一頭的匣門離開
這時會很疑惑,付了HK90進入就只是辦登機及託運嗎?
那等會兒四處遊完後,要搭機場快線至機場是不是要再付費一次?
以我們的情況為例：
在九龍站辦完登機後我們搭地鐵至東涌站,遊完後從東涌站搭地鐵至青衣站,再轉搭機場快線到機場
在託運行李進匣門時付的是"預付"機場快線費,因此九龍-東涌要付費(=地鐵),東涌-青衣要付費(=地鐵)
青衣-機場則不用再付費了(=機場快線),因為這趟的費用早在九龍站辦理登機手續時入匣門就付過啦!
不過當然還是要過卡,只是扣款金額會是0喔!
四天三夜下來,我們幾乎把每種交通工具都嘗試過了,光醬子就讓我們興奮的不得了
觀光客嘛,總是每種都想體驗一下,這也是自助旅行中很有樂趣的一部份喔!
來到香港第一個接觸的交通工具是機場外的巴士,從機場到香港或九龍島其實可以乘坐機場快線
不過自助行的樂趣就在於四處體驗,因此我們刻意選擇來回不同交通工具的變換,感受不同的路程風景
香港的巴士是雙層巴士,下層有行李箱架可放置大行李,可見這裡真是觀光盛地,很體貼旅客的需求
多虧搭乘小巴讓我們一下飛機就能先導覽街道風光及目睹著名的青馬大橋
海的工具
。天星小輪/快艇/店家接駁船。
由於我們住宿的金域假日酒店坐落在四通八達的尖沙咀,鄰近地鐵及天星小輪,陸的海的隨意選擇
每個景點的銜接大部份是地鐵能夠完成,而天星小輪來回於香港及九龍,費用比地鐵便宜三倍左右
行程中我們不斷穿梭在香港及九龍島,因此天星小輪是較經濟的選擇,順道能欣賞維多利亞港的白天夜晚風情
天星"小"輪一點兒也不小,有分上下層,價位也不同
對我們這種觀光客來說當然選擇略貴的上層吹吹海風較有意思
除了天星小輪,我們也有搭到快艇前去南丫島,快艇的速度的確比天星小輪快了很多
即使坐在船艙內還會被濺上來的海浪噴到,由此可見它的速度
從南丫島回程時搭的是天虹酒家免費接駁船,南丫島很多間餐廳都有"用餐送免費接駁船票"的服務
不但能有不同的體驗,也省了一趟HK14=NT60(當時換的匯率HK1=NT4.3)
店家的船較小,一樣有上下二層,不過乘客很多,我們沒搶到上層露天的位子
又不甘願坐在下層船艙內,只好站在上層看夜景,一路吹海風站回香港島,船程大約半小時
船速不輸給快艇,浪大的時候會覺得船搖晃很厲害,相當刺激有趣
陸的工具
。地鐵/叮叮車/巴士/機場快線。
地鐵在香港是非常方便快速的主要交通工具,幾乎和台北的捷運一模一樣
平時常坐捷運的人,對於香港地鐵也會相當熟悉
地鐵車票有很多種,除了單乘票和儲值票之外,也有某些天數的日票或週票等等
可以事先依自己排定的行程試算最划算的方案來買票
我們選擇的是八達通儲值卡,就如同捷運悠遊卡一樣使用時得先儲值,並存入押金在裡面
用八達通卡付費也如同捷運悠遊卡一樣每站皆有打折,忘了是八折還是八五折了
不過說實在,香港地鐵的標示實在不如台北捷運,最困擾的是沒標示幾號出口
所以會有點搞不清楚該從哪個出口會離自己想去的地方比較近,要稍微看一下路名
特別提醒一點,八達通卡在儲值時會存入押金HK50,若在三個月內退票則會扣HK3的手續費
也就是在押金部份只會拿回HK47,因此若有可能再次遊香港的人可以考慮把儲值卡留下來下次使用
在香港島街上到處有種會發出叮叮聲的輕軌雙層巴士,叫做叮叮車
不管搭乘幾站一律統一票價HK2,閒來無事可以坐這個遊香港大街,很划算
每台叮叮車外觀的圖案都不同,有很可愛的斑馬花紋.也有類似廣告標示,花樣很多
我們沒有空閒時間坐叮叮車遊大街,不過也在旅程中安排一小段以叮叮車取代地鐵
雖然地鐵幾乎四通八達,不過還是會有某些邊疆地帶得用巴士取代
由於是雙層巴士,能坐上層當然風景會比較好,前往淺水灣時我們很幸運坐在上層最前面
其實這種感覺就像搭遊覽車,不過配上觀光客的心情,就是一整個興奮丫
巴士和地鐵費用有什麼差?我很難比較出個所以然..因為能搭地鐵或船的路段,基本上就不會選擇搭巴士
在九龍島有過一次從油麻地搭巴士至旺角,明明只有一站地鐵的距離,不過發現巴士的費用卻比地鐵貴??
是因為九龍島的巴士如同香港島的叮叮車一樣有固定票價嗎?還是因為地鐵刷八達通卡有折?
通往機場的機場快線和地鐵很相似,用台灣高鐵來形容它會更貼切
機場快線和地鐵的關係就像是高鐵和捷運,二種線各有各的車型,也各有各的路線
不過會在某幾站是交會的,就像高鐵和捷運同時在台北車站設站,但月台是分開的
即然它相當於台灣高鐵,當然列車等級比地鐵高,費用也比地鐵貴
最特別的設計在於車廂內有燈號標示,能很清楚看到距離目標地還有多遠
列車一邊行駛,指示燈號也會一邊跟著跑,很高科技的感覺
從書上得知旅程中最後一天若想繼續遊玩,可自機場快線九龍及香港站事先託運行李至機場
不是寄物(=遊玩結束還要回到原點領取)喔,是託運(=遊玩之後不用回來領取,可直接至機場登機)
原來這是在機場快線九龍及香港站設置了如同機場的各航空公司登機櫃台
為了方便旅客最後一天遊玩,可在這裡事先辦理登機手續及行李託運
就可無事一身輕繼續走走逛逛而不用煩惱行李怎麼處理
不過這裡的車票付費方式並不是那麼一目了然,我做個簡單的說明
在機場快線的登機櫃台辦理登機及託運時會先進入一道匣門,得先使用八達通卡或車票付費
這裡所付的費用是"機場快線"的單乘票價,用八達通卡一趟HK90,團體票較便宜
當時我們三人行的團體票平均一人HK67左右,不過由於聽不懂售票小姐的解說而沒買,使用了八達通卡付費
事後搞清楚才知道"不聽小姐言,吃虧在眼前",因此記得能買團票就買團票,價差不少丫!
(P.S 普通話在香港可以通,但有的說的不是很流暢,字句的排列組合會不大能意會清楚)
進入匣門後找到自己的航空公司櫃台,如同在機場辦理登機一樣的手續,完成後從另一頭的匣門離開
這時會很疑惑,付了HK90進入就只是辦登機及託運嗎?
那等會兒四處遊完後,要搭機場快線至機場是不是要再付費一次?
以我們的情況為例：
在九龍站辦完登機後我們搭地鐵至東涌站,遊完後從東涌站搭地鐵至青衣站,再轉搭機場快線到機場
在託運行李進匣門時付的是"預付"機場快線費,因此九龍-東涌要付費(=地鐵),東涌-青衣要付費(=地鐵)
青衣-機場則不用再付費了(=機場快線),因為這趟的費用早在九龍站辦理登機手續時入匣門就付過啦!
不過當然還是要過卡,只是扣款金額會是0喔!
四天三夜下來,我們幾乎把每種交通工具都嘗試過了,光醬子就讓我們興奮的不得了
觀光客嘛,總是每種都想體驗一下,這也是自助旅行中很有樂趣的一部份喔!
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